3.15 ダイヤ改正

※運転日は時刻表や当社HPでご確認ください。

01

お客様のご利用が多い早朝時間帯により多くの座席を提供できるよう、
東京発新大阪行の臨時「のぞみ」を6時台に1本増設し、ご利用が多く見込まれる日に運転します。
これにより、品川始発「のぞみ99号」および新横浜始発「のぞみ497号」を加えると、
6時台の首都圏発の「のぞみ」は最大で14本運転します。

6時台に首都圏を発車する下り「のぞみ」

※表に記載の一部の列車は山陽方面へ直通運転する日があります。

02

最終列車の時間帯に増設する東京発新大阪行の臨時「のぞみ」は、現行の最終定期
「のぞみ」の6分後、東京21時30分発とします。 これにより、首都圏から関西方面へ
新幹線をご利用されるお客様は、首都圏でより長くお過ごしいただけるようになります。

21時以降に東京を発車する「のぞみ」

03

山陽方面へのご利用が多い下り東京発7・8時台の54分発と上り東京着18・19時台の21分着に、
山陽新幹線へ直通する臨時「のぞみ」を1時間あたり1本増やし、定期「のぞみ」を含めた
最大運転本数を7本から8本へ増やします。

「のぞみ」発車時刻の例
(左:下り東京発7時台/右:上り東京着18時台)

04

東京19時00分発の新大阪行定期「のぞみ」を、山陽方面へのご利用が多い日には博多行臨時
「のぞみ」として運転します。これにより、東京発博多行の最終「のぞみ」は9分繰り下がり、
首都圏から山陽方面へ新幹線をご利用されるお客様は、首都圏でより長くお過ごしいただけるようになります。

東京18時30分以降に
東京を発車する博多行「のぞみ」

05

多くのお客様に予め座席を確保して安心してご利用いただけるよう、東海道・山陽新幹線で運行する
全ての「のぞみ」の3号車を、自由席から指定席に変更します。1列車あたりの普通車指定席が85席増加し、
「のぞみ」のご利用がますます便利になります。

「のぞみ」の各号車の座席種別

※図形の下の数字は号車を表しています。

06 在来線

豊橋駅では線路設備の改良工事が完了したことに伴い、
名古屋方面からの列車が7番線で折返し運転できるようになります。
浜松方面と接続する名古屋方面⇔豊橋の快速列車を7番線で折返し運転とし、
豊橋⇔浜松方面の普通列車は同じホームの8番線で折返し運転させます。
これにより、多くの時間帯で名古屋方面と浜松方面の相互の列車を、
同じホームで乗り換えできるようにします。

※当日の運転状況により到着番線を変更する場合があります。

※このほかにも、列車の運転時刻や行先、編成両数等の変更があります。

※画像・イラストはイメージです。

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